Yapı ve Malzemeler
Orijinal parça numarası: 236-0962 (2360962 olarak kısaltılmıştır)
Yeniden üretilmiş eşdeğer parça numarası: 10R-7224 (Caterpillar orijinal yenilenmiş parça evrensel numarası)
Alt numaraları değiştirin: 235-2888, 217-2570, 188-8739
Sistem tipi: HEUI hidrolik elektronik yakıt enjektörü (hidrolik yağ tahrikli piston enjeksiyonlu dizel)
Uyumlu motor: Carter C9 eski C-9 motor (ACERT eski modeli)
Püskürtme basıncı: 155-160MPa
Püskürtme deliği yapısı: 6-delikli yüksek basınçlı püskürtme nozulu
Tahrik ortamı: motor yağı (hidrolik tahrik)
Kontrol modu: Elektromanyetik valf elektrik kontrollü ön sprey+ana sprey
Montaj torku: flanş cıvatası 45N · m
Tek ağırlık: yaklaşık 1,38 kg
Elektromanyetik valf bobini direnci: 0,7-1,0 Ω
Sızdırmazlık elemanı: çift-katmanlı kırmızı ve mavi O-halkası (yağ odası/dizel odası izolasyonu)
Teknik Parametreler
Ön uç nozul: dahili-birden fazla hava enjeksiyon deliğine sahip yüksek-basınçlı atomize dizel enjeksiyonu;
Çok aşamalı sızdırmazlık O-halkası (kırmızı halka+siyah halka): hidrolik yağı ve dizeli izole ederek sızıntıyı önler;
Flanş montaj yuvası: motor silindir kapağına sabitlenmiştir;
Sarı solenoid valf grubu: elektronik kontrol yürütme bileşeni, ECU sinyali yakıt enjeksiyonunun açık/kapalı olmasını kontrol eder.
Püskürtme sistemi: HEUI hidrolik elektronik tahrik, yüksek-basınçlı yağ pompası doğrudan enjeksiyonuna gerek yoktur;
Maksimum enjeksiyon basıncı: 160MPa;
Yakıt enjeksiyon kontrolü: Patlamayı ve siyah dumanı azaltmak için iki-aşamalı ön enjeksiyon ve ana enjeksiyon enjeksiyonunu destekler;
Çalışma ortamı: hidrolik yağ tahrikli piston, dizel enjeksiyon;
Çalışma sıcaklığı: -40 derece ~140 derece;
Püskürtme deliği yapısı: 6-delikli yüksek basınçlı püskürtme nozulu;
Kurulum yöntemi: flanş cıvatalarıyla sabitlenmiş, 1 tek silindirli;
Malzeme: Valf bileşeni 40Cr söndürülmüş aşınmaya-dirençli çelikten yapılmıştır ve gövde dövme alaşımlı çeliktir;
Standart ağırlık: birim başına yaklaşık 1,4 kg.
SSS:
S1: Ekskavatörümün hangi yakıt enjektörünü kullandığını nasıl doğrulayabilirim?
C: İki doğrulama yöntemi: ① Motor isim plakasındaki C9 modelini kontrol edin ve ekipman parça kataloğunu alın; ② Eski yakıt enjektörünü çıkarın, valf gövdesine kazınmış orijinal parça numaralarını (387-9434/254-4339 vb.) okuyun ve bunları parça numaralarına göre eşleştirin.
S2: C7 ve C9 yakıt enjektörleri değiştirilebilir mi?
C: Birbirinin yerine kullanılamaz, solenoid valf bobininin direnci, valf haznesi stroku ve ikisinin meme akış hızı tamamen farklıdır. Bunları zorla takmak rölantide titremeye, yetersiz güce ve arıza ışığı alarmlarına neden olacaktır.
S3: Yakıt enjektörü hasarının yaygın arıza olayları nelerdir?
A:
Motorda şiddetli rölanti titremesi ve silindir yetersizliği yaşanıyor;
Çalıştırma zorluğu, soğuk arabayı çalıştıramama;
Egzozdan siyah/mavi duman çıkıyor ve yakıt tüketimi %20'den fazla artıyor;
Ekskavatör hızını ve gücünü kaybediyor, yakıt enjektör devresi arıza kodunu bildiriyor;
Hidrolik yağı silindire karışmış ve yağ seviyesi anormal derecede yükselmiş.
Popüler Etiketler: tırtıl ekskavatör yakıt enjektörü, Çin tırtıl ekskavatör yakıt enjektörü üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Caterpillar Ekskavatör Yakıt Enjektörü, inşaat makineleri parçaları, Ekskavatör Izgara Kepçesi, Ekskavatör Izgara Savaşı, Ekskavatör Turboşarjı, Hidrolik Döner Eleme Kovası
